TRS One 2020
250cc, 280cc, 300cc, pris 67000:-
125cc, pris 63500:-
TRS One 2020 finns 125cc, 250cc, 280cc och 300cc, en mycket bra hoj till lågt pris. Levereras registreringsbesiktigad och klar för gatan.
| Teknisk Data | |
|---|---|
| Motor | Encylindrig 2-takt |
| Kubik | 294,1cc - 272,2 cc - 247,7 cc - 125 cc |
| Kylning | Vätskekyld |
| Borrning, slaglängd | 79x60 mm (300 cc) - 76x60 mm (280 cc) - 72,5x60 mm (250 cc) - 54x54,5 mm (125 cc) |
| Tändning | Nya HIDRIA CDI (dubbel tändning) |
| Växlar | 5 |
| Motorolja | Nils eller GRO W75, 350cc. |
| Koppling | 3-skivig solfjäderkoppling med Hoer Biger-lameller |
| Bränsle | Bensin, 2,3L 98 oktan, 2T olja 1,5% |
| Förgasare | Dellorto PHBL26, Reed valve |
| Start | Kick |
| Tändstift | NGK-R BPMR6A |
| Chassie | Aluminium-ram |
| Swing | Aluminium |
| Framgaffel | Tech 39 mm diameter, 175 mm fjädringsväg, justerbar fjäderspänning |
| Bakfjädring | Olle progressiv R16V hydraulic system, 168 mm fjädringsväg justerbar fjäderspänning |
| Fälgar | Morad aluminum radiated |
| Framhjul | 1.6x21 Michelin X11 Trial 2.75x2 |
| Bakhjul | 2.15x18 Michelin X11 Trial 4.00x18 TL. |
| Frambroms | Skiva 185mm, BRAKTEC 4-kolvsok |
| Bakbroms | Skiva 150mm, BRAKTEC 2-kolvsok |
| Hasplåt | 7075 Aluminum |
| Vikt | 65 kg (250, 280, 300), 64 kg (125cc) |
| Sitthöjd | 640 mm |
| Dimensioner | 2.015 x 830 x 1.125mm (längd x bredd x höjd) |
| Pris | 67 000:- (250, 280, 300), 63 500:- (125) |
TRS Racing 2020
250cc, 280cc, 300cc, pris 71000:-
125cc, pris 69000:-
TRS Racing finnas i 125cc, 250cc, 280cc och 300cc, utrustade med Reiger stötdämpare och Keihin-förgasare. Levereras registreringsbesiktigad och klar för gatan.
| Teknisk Data | |
|---|---|
| Motor | Encylindrig 2-takt |
| Kubik | 294,1cc - 272,2 cc - 247,7 cc - 125 cc |
| Kylning | Vätskekyld |
| Borrning, slaglängd | 79x60 mm (300 cc) - 76x60 mm (280 cc) - 72,5x60 mm (250 cc) - 54x54,5 (125). |
| Tändning | Nya HIDRIA CDI (dubbel tändning) |
| Växlar | 5 |
| Motorolja | Nils eller GRO W75, 350cc. |
| Koppling | 3-skivig solfjäderkoppling med Hoer Biger-lameller |
| Bränsle | Bensin, 2,3L 98 oktan, 2T olja 1,5% |
| Förgasare | Keihin PWK28, Reed valve |
| Start | Kick |
| Tändstift | NGK-R BPMR6A |
| Chassie | Aluminium-ram |
| Swing | Aluminium |
| Framgaffel | Tech 39 mm diameter, 175 mm fjädringsväg, justerbar fjäderspänning |
| Bakfjädring | Reiger, 168 mm fjädringsväg justerbar fjäderspänning |
| Fälgar | Morad aluminum radiated |
| Framhjul | 1.6x21 Michelin X11 Trial 2.75x2 |
| Bakhjul | 2.15x18 Michelin X11 Trial 4.00x18 TL. |
| Frambroms | Skiva 185mm, BRAKTEC 4-kolvsok |
| Bakbroms | Skiva 150mm, BRAKTEC 2-kolvsok |
| Hasplåt | 7075 Aluminum |
| Vikt | 65 kg (250, 280, 300), 64 kg (125cc) |
| Sitthöjd | 640 mm |
| Dimensioner | 2.015 x 830 x 1.125mm (längd x bredd x höjd) |
| Pris | 71 000:- (250, 280, 300), 69 000:- (125) |
TRS Raga Racing 2020
250cc, 280cc, 300cc, pris 75000:-
125cc, pris 71000:-
TRS Raga Racing finnas i 125cc, 250cc, 280cc och 300cc, utrustade med Reiger stötdämpare, Keihin-förgasare och en hel del annat godis. Levereras registreringsbesiktigad och klar för gatan. Man har gjort följande förbättringar jämfört med 2019:
-Ny luftrenarburk för bättre prestanda, bättre skydd mot smuts samt förstärkt.
-Ny mappning av CDI-boxen för bättre respons på låga och höga varvtal.
-Modifierad koppling för bättre prestanda.
-Ny spänningsregulator för jämnare spänning till fläkt och därmed bättre kylning.
-Ny bromspump bak med inbyggd oljebehållare.
-Ny hasplåt för bättre skydd av svänghjulskåpa och ram.
-Förstärkt ram i de främre delarna.
-Ny kulissrulle och växelväljare för smidigare växling och lägre vikt.
-Modifierad ljuddämpare för lägre ljud och för att ljuddämparstoppning ska hålla längre.
-Modifierad fjädring med bättre känslighet.
-Nya fotpinnar.
-Nya fotpinnefästen.
Röda kylarslangar i silicon.
-Ny kedjesträckare.
-Nya skydd på ramen.
-Nya rödelxerade gaffelbryggor.
-Nytt rödeloxerat skärmstag.
-Nytt Nekken styre.
-Ny design av bakdrevet.
-Ny färgsättning med röd ram och nya dekaler.
| Teknisk Data | |
|---|---|
| Motor | Encylindrig 2-takt |
| Kubik | 294,1cc - 272,2 cc - 247,7 cc - 125 cc |
| Kylning | Vätskekyld |
| Borrning, slaglängd | 79x60 mm (300 cc) - 76x60 mm (280 cc) - 72,5x60 mm (250 cc) - 54x54,5 (125). |
| Tändning | Nya HIDRIA CDI (dubbel tändning) |
| Växlar | 5 |
| Motorolja | Nils eller GRO W75, 350cc. |
| Koppling | 3-skivig solfjäderkoppling med Hoer Biger-lameller |
| Bränsle | Bensin, 2,3L 98 oktan, 2T olja 1,5% |
| Förgasare | Keihin PWK28, Reed valve |
| Start | Kick |
| Tändstift | NGK-R BPMR6A |
| Chassie | Aluminium-ram |
| Swing | Aluminium |
| Framgaffel | Tech 39 mm diameter, 175 mm fjädringsväg, justerbar fjäderspänning |
| Bakfjädring | Reiger, 168 mm fjädringsväg justerbar fjäderspänning |
| Fälgar | Morad aluminum radiated |
| Framhjul | 1.6x21 Michelin X11 Trial 2.75x2 |
| Bakhjul | 2.15x18 Michelin X11 Trial 4.00x18 TL. |
| Frambroms | Skiva 185mm, BRAKTEC 4-kolvsok |
| Bakbroms | Skiva 150mm, BRAKTEC 2-kolvsok |
| Hasplåt | 7075 Aluminum |
| Vikt | 65 kg (250, 280, 300), 64 kg (125cc) |
| Sitthöjd | 640 mm |
| Dimensioner | 2.015 x 830 x 1.125mm (längd x bredd x höjd) |
| Pris | 75 000:- (250, 280, 300), 71 000:- (125) |
