TRS One 2017 har nu presenterats på Milano-mässan! Där presenterade man både TRS One 2017 samt en racing-version, TRS One Raga Racing. Man presenterade även en 125cc och TRS X-track.
X-Track är en TRS One som man har utrustat med större tank och sadel, som enkelt går att ta bort. Då har du en valig TRS One, dvs två cyklar i en! TRS X-track kommer finnas för leverans hösten 2018 och TRS 125cc finns för leverans januari 2018.
ONE 2017, 66 500:-
ONE 2017, 66 500:-
TRS One 2017
TRS One 2017 finns för leverans i 250cc, 280cc och 300cc. Levereras registreringsbesiktigad och klar för gatan. Den har följande modifieringar jämfört med 2016 års modell:
- Ny och längre växelspak för smidigare växling.
- Nytt skydd för ljuddämparen, förstärkt och bättre integrerat mot ramen.
- Nya fotpinnar, placerade längre bak.
- Nya lameller i koppling, Hoer Biger, som är det bästa som går att få tag på.
- Ny kopplingskåpa och ny, längre kopplingsstång.
- Ny lättare växelväljare.
- Ny bakaxel och modifierade kedjespännare.
- Nya dekaler på ramen.
| TRS ONE 2017 | |
|---|---|
| Motor | Encylindrig 2-takt |
| Kubik | 294,1cc - 272,2 cc - 247,7 cc |
| Kylning | Vätskekyld |
| Borrning, slaglängd | 79x60 mm (300 cc) - 76x60 mm (280 cc) - 72,5x60 mm (250 cc) |
| Tändning | Nya HIDRIA CDI (dubbel tändning) |
| Växlar | 5 |
| Motorolja | Nils eller GRO W75, 350cc. |
| Koppling | 3-skivig solfjäderkoppling med Hoer Biger-lameller |
| Bränsle | Bensin, 2,3L 98 oktan, 2T olja 1,5% |
| Förgasare | Dellorto PHBL26, Reed valve |
| Start | Kick |
| Tändstift | NGK-R BPMR6A |
| Chassie | Aluminium-ram |
| Swing | Aluminium |
| Framgaffel | Tech 39 mm diameter aluminiumgaffel, 175 mm fjädringsväg, justerbar retur och fjäderspänning samt separat fjäderspänning för de sista 45 mm |
| Bakfjädring | Olle progressiv R16V hydraulic system, 168 mm fjädringsväg, justerbar retur och fjäderspänning |
| Fälgar | Morad aluminum |
| Framhjul | 1.6x21 Michelin X11 Trial 2.75x2 |
| Bakhjul | 2.15x18 Michelin X11 Trial 4.00x18 TL. |
| Frambroms | Skiva 185mm, BRAKTEC 4-kolvsok |
| Bakbroms | Skiva 150mm, BRAKTEC 2-kolvsok |
| Hasplåt | 7075 Aluminum |
| Vikt | 65 kg (250, 280, 300), 64 kg (125cc) |
| Sitthöjd | 640 mm |
| Dimensioner | 2.015 x 830 x 1.125mm (längd x bredd x höjd) |
| Pris | 66 500:- (250, 280, 300) |
TRS Raga Racing 2017, 71 500:-
TRS Raga Racing 2017, 71 500:-
| TRS Raga Racing 2017 | |
|---|---|
| Motor | Encylindrig 2-takt |
| Kubik | 294,1cc - 272,2 cc - 247,7 cc |
| Kylning | Vätskekyld |
| Borrning, slaglängd | 79x60 mm (300 cc) - 76x60 mm (280 cc) - 72,5x60 mm (250 cc) |
| Tändning | Nya HIDRIA CDI (dubbel tändning) |
| Växlar | 5 |
| Motorolja | Nils eller GRO W75, 350cc. |
| Koppling | 3-skivig solfjäderkoppling med Hoer Biger-lameller |
| Bränsle | Bensin, 2,3L 98 oktan, 2T olja 1,5% |
| Förgasare | Dellorto PHBL26, Reed valve |
| Start | Kick |
| Tändstift | NGK-R BPMR6A |
| Chassie | Aluminium-ram |
| Swing | Aluminium |
| Framgaffel | Tech 39 mm diameter aluminiumgaffel, 175 mm fjädringsväg, justerbar retur, kompression och fjäderspänning samt separat fjäderspänning för de sista 45 mm |
| Bakfjädring | Rieger, 168 mm fjädringsväg, justerbar retur, kompression och fjäderspänning |
| Fälgar | Morad aluminum, lågprofil samt urfrästa för lägre vikt |
| Framhjul | 1.6x21 Michelin X11 Trial 2.75x2 |
| Bakhjul | 2.15x18 Michelin X11 Trial 4.00x18 TL. |
| Frambroms | Skiva 185mm, BRAKTEC 4-kolvsok |
| Bakbroms | Skiva 150mm, BRAKTEC 2-kolvsok |
| Hasplåt | 7075 Aluminum |
| Vikt | 65 kg (250, 280, 300), 64 kg (125cc) |
| Sitthöjd | 640 mm |
| Dimensioner | 2.015 x 830 x 1.125mm (längd x bredd x höjd) |
| Pris | 71 500:- (250, 280, 300) |